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罗贝尔在1941年7月20日清晨随同两吨黄金抵达苏维埃格鲁吉亚的首府,但他和其他机组人员并没有下飞机。飞机在俄国地勤人员的协助下迅速加好油,准备再次起飞向北。
“我们还有多长时间能到莫斯科?”
“五到六个小时。”罗贝尔回头看向了正揉着眼睛的僚机飞行员阿尔贝特,“你醒了?”
“降落的时候就醒了。”阿尔贝特伸了个懒腰,然后走到舷窗边努力向北张望,“高加索山在那边吧?”
“还有一百多公里,估计得等起飞的时候才能看到。”
罗贝尔话音刚落,名叫亚历山大·斯蒂宾的飞行员便和他的副驾驶从驾驶室里走了出来:“这就满足你们看高加索山的愿望,到你们了。”
“好,走,去驾驶舱。”罗贝尔一拍阿尔贝特的肩膀,后者便哼哼唧唧地离开座椅,揉着脖子跟着罗贝尔去了飞机前头。
这架运输机上从机组到乘客全都是飞行员,因此他们决定换着班开,省的把真正的飞行员累个半死。之前斯蒂宾就在贝鲁特换下了起飞时的飞行员,现在轮到罗贝尔和他的僚机驾驶最后一班了。
“我起飞你降落?”
罗贝尔比了一个OK的手势,然后坐到了副驾驶的位置上。后进来的阿尔贝特慢吞吞地系上安全带,嘴里嘀咕着:“高德隆、高德隆的手刹在什么地方来着?”
“在你座椅左边,油门下头。”罗贝尔白了自己的战友一眼,“你可别把我们摔死。”
“放心。”阿尔贝特自信满满,“老将出马,不会撒把!”
虽然阿尔贝特忘记了高德隆CR.570型运输机的操纵布局,但这布局本来也没多麻烦,更何况机场气象条件又好,运输机的起飞自然无惊无险,一切顺利。飞机在六百米高度转向正北,飞到三千米高空的时候,阿尔贝特便将航速维持到240公里每小时,随后便不断四下张望,欣赏窗外陌生的景色。
“高加索山脉在那边,过4号山口到斯大林格勒上空,然后转到560方向大体沿顿河飞一个小时,在沃罗涅日再次转向,我在斯大林格勒和沃罗涅日中间跟你换。”
“这条路会不会太危险了?”阿尔贝特对这条路线提出了异议,“万一遇到德国战斗机群我们可就得直接跳伞了。”
“德国人还远着呢,除非戈林脑子有病,要不然谁会派出重型战斗机穿过半个乌克兰在顿河流域巡弋?”
“听
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